Table of contents for Marzo 2023 in Automovil

jieguiara@mpib.es @jieguiara A veces me preguntan los lectores por qué solo sacamos supercoches en AUTOMÓ-VIL. Y la verdad es que esa afirmación no es del todo cierta. Lo que intentamos más bien es publicar historias que contengan fascinación, que nos emocionen, siempre relacionadas con el mundo del automóvil. Esto viene a colación porque en este número probamos un Dacia Duster que, en condiciones normales tendría difícil encaje en nuestras páginas, pero que si lo trasladas a un escenario fascinante, pues se convierte en una prueba emocionante y llena de interés. En este caso es Marruecos, pero cualquier coche modesto si lo colocas en el lugar adecuado puede ser algo increíble. Todavía me acuerdo de ese tractor que metimos en Nurburgring y que supuso un aluvión de llamadas y correos de…

GR SPORT La gama GR Sport ya tiene un nuevo integrante, el RAV4. Ofrece el estilo, equipamiento y comportamiento deportivo que caracteriza a este deportivo acabado gracias al ADN de TOYOTA GAZOO Racing. La suspensión del Toyota RAV4 GR SPORT se ha reajustado para mejorar el tacto de conducción. Está disponible por el momento en versión híbrida eléctrica – Electric Hybrid – de 2.5 litros. La motorización híbrida enchufable - Plug-in – no estará en principio disponible hasta 2024. Ya se puede adquirir en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España por 50.600 € o por sólo 375 €/mes con el programa de financiación Toyota Easy. RENAULT ESPACE La sexta generación del Renault Espace, que se estrenará mundialmente esta primavera, abandonará su carrocería monovolumen para adoptar un estilo de…

Seis de la mañana en el museo: la hora y el lugar de la presentación del Pagani recuerdan a la presentación de una gran leyenda del automóvil deportivo, cuando se presentó el Porsche Carrera GT en la madrugada del 28 de septiembre de 2000. Mientras el mundo del automóvil contemplaba el Carrera GT en el Louvre de París, hoy estamos solos en el Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci de Milán—excepto el vigilante nocturno y director de marketing de Pagani, Francesco Lercari—con la nueva obra de arte automovilística. Debido a que la superprueba en el Nordschleife se celebra al día siguiente, no podemos estar presentes en la presentación oficial, pero se nos permite admirar en directo la tercera serie de Pagani en exclusiva como primer medio…

LUIS VILLAMIL Estamos de enhorabuena todos los aficionados al automovilismo de España y todos los amigos de un piloto de la talla de Luis Villamil. Se acaba de inaugurar una calle con su nombre en su pueblo, Navia (Asturias). Junto a la calle se ha colocado un monolito con unas referencias a su carrera profesional en la competición. No podía ser más merecido este homenaje que le hacen sus paisanos y del que todos los que le conocemos sabemos que es más que merecido. Desde ahora, será un lugar de peregrinación de todos los aficionados para pasar por su calle, eso sí, a velocidad legal, que el cuartel de la Guardia Civil está cerca.…

BMW M3 CS A FALTA DE L…. El M3 también quería su versión extrema pero algo más civilizada que el CSL que acompañan estas páginas su prueba. Llega pues el CS, una variante que combina el motor de 550 CV con el cambio Steptronic de 8 relaciones y la tracción total M xDrive. Se trata de una edición limitada y puede considerarse el CSL de tracción total, pero con la carrocería de la berlina. Este sistema de tracción no solo es un 4WD, ya que también se puede configurar como 2WD. El nuevo BMW M3 CS tarda sólo 3,4 segundos en pasar de 0 a 100 km/h y 11,1 segundos en alcanzar los 200 km/h desde parado. La aceleración media de 80 a 120 km/h se realiza en 2,6 segundos…

Me gustaba la fórmula 1 cuando los coches podían tener seis ruedas. Ahora el reglamento parece un manual para diseñarlos. Me pregunto cuántos aficionados podrían reconocerlos si todos estuvieran pintados igual. Efectivamente, cuanta más libertad se deje a los ingenieros, más probable es que surja una idea ganadora. Es algo normal en la competición, desde el chasis monocasco del Lotus 25 al doble difusor del Brawn BGP 001. Cuando eso ocurre, pueden pasar dos cosas: que los demás la copien o que se prohíba, con mayor o menor criterio y rapidez. A veces de forma inmediata, como el Lotus 88 de carrocería basculante o el ventilador del Brabham BT 46. Otras veces no, como los “X-wings” introducidos por Tyrrell, el conducto F de McLaren, el amortiguador de masa de Renault…

SEBASTIAN OGIER “Me encanta este rallye. Es el que me hizo soñar desde el principio y me alegro mucho por Vincent. Para mí es bonito, pero para él es un sueño conseguir su primera victoria. Todavía tenemos que disfrutar de estos momentos y por eso seguimos aquí en el WRC, para conseguir algunas victorias como ésta. Ganar una prueba famosa como el Monte no tiene precio”. Después de la revolución de la temporada pasada con la llegada de los coches híbridos, este año no ha habido grandes cambios reglamentarios, por no decir ninguno. La pimienta la ponían algunos cambios de pilotos que pasaban de un equipo a otro, como Tanak, que después de unos años de Hyundai con más sombras que luces, pues pasaba a M-Sport con el Ford Puma.…

El relevo siempre es conveniente y su oportunidad se aprecia en la remozada alegría del ritmo”. Si la cita anterior les suena, enhorabuena; son ustedes de los míos. Así se presentaba en octubre de 1977 el número 1 de AUTOMÓVIL. Mejor dicho, de AUTOMÓVIL “Fórmula”. La coletilla era importante, porque AUTO-MÓVIL se fundaba sobre los sólidos cimientos de la veterana “Fórmula” y tomaba el relevo de la efímera “Vida del automóvil (Fórmula)”, la cabecera que sucedió a aquella. La redacción estaba repleta de nombres propios del periodismo del motor, empezando por su primer director, Mario Chavalera, que diez años antes ya lo había sido de “Fórmula”. La transición gradual iniciada con “Vida del automóvil” se aceleró y la nueva revista se abrió cada vez más a la información general del…

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Audi lanza la segunda generación de su e-scooter, el nuevo Audi electric kick scooter powered by Egret, diseñado para los usuarios que buscan una opción deportiva y premium entre los patinetes eléctricos. Con una autonomía de hasta 80 km, frenos hidráulicos de disco, neumáticos con cámara de aire, pantalla LED en color y un diseño inequívocamente Audi, el nuevo e-scooter puede adquirirse online a través de Audi Store como parte del catálogo de Accesorios Originales de la marca de los cuatro aros, con un precio de venta al público de 2.075 euros.…

ELEXUS UX 300E Lexus anuncia gama y precios del nuevo UX 300e, el SUV compacto de lujo que fue el primer modelo totalmente eléctrico de la marca. Está disponible desde los 52.900 euros con el acabado Business hasta los 65.600 del Luxury. Las primeras entregas están previstas para el segundo trimestre. La principal novedad es la incorporación de una nueva batería con una mayor capacidad de 72,8 kWh, que permite ampliar la autonomía hasta los 450 km. Otras novedades son un nuevo sistema multimedia Lexus Link, más fácil de usar, con una pantalla táctil que sustituye al Remote Touch, de 8 pulgadas con el sistema Lexus Link Connect, o de 12,3 pulgadas con el sistema Lexus Link Pro. POWERINSTEP En el automovilismo también hay que estar en forma. Una buena…

OTT TÄNAK “Obviamente significa mucho para mí, entrar en un coche nuevo y cumplir con estos chicos en M-Sport. Es un gran esfuerzo para ellos luchar contra constructores tan grandes. Esta victoria significa mucho para mí y para el equipo”. A fortunadamente este Suecia ha tenido nieve para aburrir, aunque las diferentes pasadas y los baches que se generaban pues acabaron por tener consecuencias en los neumáticos que fueron determinantes en los tiempos de algunos pilotos en el final de las etapas. Y también afectó esa cantidad de nieve a que los primeros pilotos en la parrilla de salida pues limpiaban la pista y se veían perjudicados con malos tiempos. Ese fue el caso de Rovanpera y Neuville que acabaron la primera jornada muy retrasados y casi sin opciones ya…

Hay muchas cosas que decir sobre la marca Dacia que quizá no sean tan conocidas. Por ejemplo, que debe su nombre a una tribu tracia que vivió hace 2000 años en la actual Rumanía, los dacios. O que los primeros modelos de Dacia eran Renault 8 ensamblados con piezas prefabricadas. A partir de 1968 se fabricaron unos 26.000 ejemplares del Dacia 1100. El Duster es incomparablemente más exitoso, se fabrica desde 2010 y desde entonces se han vendido más de dos millones de unidades en todo el mundo. Una décima parte de ellos, por cierto, en Alemania. Tú tampoco lo sabrías, ¿verdad? Probablemente resulte aún menos familiar que el nombre Duster ya haya aparecido una vez en la larga historia de la marca: el ARO 10, un pequeño todoterreno rumano…