Micro Simulateur -julkaisun 271 -irtonumeron sisällysluettelo

Après les îles de Méditerranée, les archipels du Pacifique : cette extension officielle de Bohemia Interactive pour Armed Assault 3 propose de découvrir Tanoa, un petit ensemble imaginaire d’îles tropicales s’étendant sur 100 km². Toujours établie dans un contexte futuriste proche, l’action verra s’y affronter des forces de l’OTAN et une organisation criminelle locale… N’y cherchez pas forcément la cohérence ! Car cette extension est surtout l’occasion de varier les plaisirs pour ceux qui auraient déjà épuisé les possibilités d’Arma 3. Outre le terrain original (entièrement fictionnel cette fois), Apex contient de nouvelles unités terrestres avec leurs armements propres, ainsi qu’une flopée de véhicules originaux. On y trouve des V/Stol, des voitures tout terrain, des drones et même un petit monomoteur civil. La trame de l’intrigue est surtout prétexte à…

Nul besoin de voler sous les tropiques ou dans des contrées exotiques pour s’essayer aux pistes à risques : le vieux continent possède quelques-unes de ces curiosités qui donnent des cheveux blancs aux pilotes les plus aguerris. Parmi ces destinations, l’aéroport de l’île de Samos, tout près des rivages turcs mais appartenant à la Grèce, présente quelques particularités : un seuil de piste sur le littoral, des reliefs environnants imposant une approche précise, une zone de survol interdite… C’est l’équipe de 29Palms qui a recréé cette scène pour Aerosoft: on y découvre évidemment l’aéroport Aristarchos reproduit en détail et pouvant accueillir des moyen-courriers remplis de vacanciers ; mais toute l’île a aussi été traitée avec un mesh en 2 mètres et des textures haute résolution. De nombreux objets 3D –…

Si les bimoteurs de tourisme ou d’aviation générale sont aujourd’hui chose courante, il faut se rappeler que juste après la Seconde Guerre mondiale ce concept relevait presque de la folie douce : un avion léger devait avoir un moteur, sinon c’était un bombardier, point ! Heureusement pour les pilotes privés les choses évoluèrent au début des années cinquante, à tel point que le constructeur Piper, ayant racheté l’avionneur Stinson, se pencha sur son appareil de liaison et d’entraînement « Twin Stinson » pour en dériver son premier bimoteur, le PA-23. Bonne idée, puisque l’Apache puis l’Aztec (tous les appareils Piper ont des noms de tribus amérindiennes) devinrent de grands succès, avec une production qui débuta en 1952 pour se terminer en 1981. Si les Aztec qui volent encore aujourd’hui sont…

Il est de retour. L’U.S.S. Sims est un destroyer premium américain de Tier 7, disponible au moment de la bêta. Ceux qui l’achetaient recevaient d’ailleurs un accès à cette phase lors de sa sortie. Après une bonne année d’exclusivité, il revient en boutique pour tous les joueurs à 19,90 euros. Lors de la bêta, l’U.S.S. Sims était tout bonnement excellent. Mais des modifications de la balistique et l’arrivée des destroyers soviétiques à l’artillerie bien meilleure l’ont délogé de son rôle de tueur de destroyers. Ses quatre canons de 127 mm sont capables d’envoyer un déluge de feu continu, mais la trajectoire extrêmement courbe des obus rend la visée à longue distance pénible et très compliquée. Certes, le tir en cloche passe facilement au-dessus des reliefs, mais le temps de vol…

En guise d’introduction, rendons à César ce qui lui appartient : cet article consacré à Falcon BMS est une réponse à une remarque d’un de nos lecteurs, prénommé Jean-Philippe (il se reconnaîtra sûrement !), qui avait relevé une erreur dans les pages Contact du mois de juin et soulignait par la même occasion que nous avions avec le temps délaissé Falcon 4 au profit de DCS World. Et il est vrai que depuis quelques années, nous avions laissé le F-16 un peu loin de nos pages. D’autant plus que la politique des distributeurs et ayants droit du logiciel d’origine a parfois été quelque peu nébuleuse. Mais voilà qu’en ce milieu 2016, une nouvelle mouture du mod BMS pour ce simulateur de vol a été publiée. La curiosité étant la plus…

Les appareils d’origine de FS X n’ont sans doute pas si mal vieilli que ça, si on oublie leurs tableaux de bord 2D conçus pour des écrans en 4x3. C’est en tout cas ce que pensent les auteurs de Perfect Flight, qui ont choisi une approche très différente en matière d’addons : améliorer un de ces appareils par défaut et en faire le héros de plusieurs missions originales, toutes classées de niveau expert. Le postulat est séduisant, le prix peu élevé (17,99 euros chez SimMarket) incite à la découverte, mais que vaut réellement l’avion ? Les missions sont-elles exploitables pour les non-anglophones que nous sommes pour la plupart ? Ont-elles un intérêt ? C’est sans idées préconçues et plutôt intrigués par l’intitulé de l’add-on que nous avons lancé ce test.…

Après New York, Paris, Venise et quelques autres métropoles, c’est au tour de la capitale russe de profiter d’une scène VFR hyperdétaillée – si tant est qu’on puisse imaginer effectuer du VFR aux alentours du Kremlin ! C’est non seulement la ville de Moscou qui est reproduite ici, mais sa banlieue également, pour une couverture de près de 4 000 km². Le centre-ville profite de textures sol saisonnières en 50 cm/pixel, contre 1 mètre/pixel pour le reste de la zone. La capitale est agrémentée de plus de 2 000 bâtiments 3D originaux, dont les points remarquables : le Kremlin et la Place Rouge évidemment, mais aussi les principales gares, les tours, les gratte-ciel. La scène intègre également sept aéroports détaillés (Vnukovo, Domodedovo, Zhukovski, Ostafyevo, Myachkovo et Kubinka) avec leurs bâtiments…

La Gazelle de Polychop Simulation pour DCS vient d’évoluer avec le passage du simulateur en version 1.5.4. Si vous possédez déjà cette extension, la mise à jour est automatique ; sinon cela pourrait être un argument de plus pour franchir le pas et acquérir cette très belle évocation de l’hélicoptère léger de l’ALAT. On dispose désormais de la version L (en plus de la M déjà évoquée) : elle est plus légère, débarrassée de l’imposant système de visée Viviane sur le toit et des missiles HOT. À leur place, la Gazelle emporte un canon Giat de 30 mm avec 260 obus sur le flanc droit et un panier à huit roquettes sur le flanc gauche. C’est au pilote d’assurer l’acquisition des cibles et le tir, grâce à un petit viseur…

«Hcpookie » propose un portage du Mi-28 d’ArmA 2 dans sa suite ArmA 3. L’hélicoptère de combat russe, comparable à l’Apache américain, constitue un engin de choix pour équiper les troupes avec un appareil réel. L’hélicoptère est décliné en plusieurs versions, de série ou d’export, équipées ou non de lunettes de vision nocturne ou d’un FLIR. L’emport se constitue de missiles air-air Igla, de missiles air-sol Ataka/Shturm ou encore de paniers à roquette et de pods canons de 23 mm. Le cockpit reproduit celui de l’appareil réel, bien qu’il manque de finesse. Quant au modèle 3D, comme beaucoup de conversions d’ArmA 2, il se révèle convaincant mais propose un aspect un peu trop lisse. Divers camouflages, pour les milieux désertiques ou la forêt, sont notamment inclus. Voici une belle monture,…

Faut-il encore présenter le Phantom, une des figures les plus marquantes de l’aviation de l’aprèsguerre ? Ce biréacteur puissant fut conçu dès le début des années cinquante pour équiper les porte-avions de l’U.S. Navy et remplacer toute une série d’appareils qui n’avaient pas vraiment donné satisfaction (F-3 Demon et F-11 Tiger). L’entrée en service du petit A-4 comme appareil d’attaque légère et du F-8 comme intercepteur laissait une place pour un avion polyvalent, capable d’opérer par tous les temps et disposant des dernières innovations technologiques. S’inspirant de ses précédents appareils et des tendances de l’époque, McDonnell Douglas développa le F-4 Phantom II, biréacteur biplace supersonique. L’avion séduisit aussitôt les responsables de l’U.S. Navy et du Marines Corps, et il entra en service actif en 1961. Par la suite, l’Air Force…

Santos-Dumont est un peu à Rio de Janeiro ce que London City est à Londres, un aéroport proche du centre-ville mais plus apte à recevoir de l’aviation générale que des liners, même si le pont aérien avec São Paulo le relie à Garulhos et représente plus de la moitié du transport passagers avec pas moins de quatre millions de personnes par an (cf. Plan de vol du numéro 227). Sa situation est exceptionnelle et rend arrivées et départs spectaculaires, de nuit comme de jour. Construit sur un quai de la baie de Guanabara, c’est le premier aéroport civil à avoir été ouvert au Brésil. Il reste le deuxième de l’État de Rio et le septième du Brésil en termes de trafic. Son terminal a été récemment reconstruit avec des matériaux…

Il y a neuf ans déjà, William Ortis de Lion Heart Creations nous avait surpris (Micro Simulateur 167) avec son tandem de Socata Trinidad/Tobago, une déclinaison du petit appareil français qui avait connu un succès mérité. Mais l’extension commençait à dater un peu… D’où une nouvelle version de l’appareil, le Trinidad TB21 GT v. 1.1 désormais optimisé pour FS X et P3D. Notez qu’au passage la déclinaison plus modeste Tobago a disparu du catalogue de l’éditeur ! Appareil léger de quatre places, le Trinidad est équipé d’un moteur turbocompressé de 250 ch lui permettant d’évoluer jusqu’à 20 000 ft. Pour atteindre cette altitude, il possède même sa propre réserve d’oxygène pour que les voyageurs ne soient pas incommodés ! Luxueusement aménagé, le TB21 GT (pour Generation Two, pas Gran Turismo…

Le Tucano a réussi un pari insensé pour un appareil d’origine brésilienne en devenant le modèle privilégié de plusieurs forces aériennes pour la formation avancée de leurs pilotes. Ainsi l’Armée de l’air mais aussi la R.A.F. et plusieurs flottes sud-américaines ont-elles adopté le Toucan. Il existait déjà en plusieurs déclinaisons pour FS X du biplace turbo-propulsé, le voici désormais porté à l’univers X-Plane par l’entremise de Brazilian Flightsim Development Group (BFDG). Il est fourni avec 14 livrées haute résolution inspirées d’avions réels. Le modèle 3D profite d’animations variées et peut embarquer différentes charges sous les ailes. Au sol, tout l’équipement de piste est affiché pour la maintenance. Le cockpit virtuel est doté de commandes fonctionnelles et d’une visualisation tête haute (HUD). Le modèle de vol a été validé par des…

Les deux patchs successifs de World of Warships apportent du neuf. Avec la version 0.5.7, ce sont tous les modules de navires qui sont remaniés. Le résultat est plus cohérent et permet d’avoir des bonus de statistiques qui n’obligent plus à faire certains choix douloureux. Par exemple, une amélioration de l’artillerie aura une influence tant sur les canons principaux que sur l’armement secondaire. Un bonus de résistance aux dégâts des tubes lance-torpilles touche aussi les canons. Les cuirassés américains qui avaient déjà bénéficié d’une hausse de la précision de leurs canons principaux peuvent maintenant équiper un module qui dope davantage cette statistique. De quoi piquer fort et loin l’adversaire! De son côté, la version 0.5.8 ajoute notamment le mode Bastion. Disponible pour l’instant seulement sur la carte Atlantique, il demande…

Sans trop nous avancer (ce numéro est bouclé avant le 14 juillet, vous savez tout !), il est probable et souhaitable que le milieu de l’été 2016 soit plus agréable que ne le fut le printemps. Et pour échapper à l’hypothétique fournaise des centres urbains ainsi qu’aux sites touristiques surpeuplés, nous avons profité de deux scènes signées Orbx publiées il y a quelques mois. Sans être des nouveautés à proprement parler, elles fournissent un dépaysement de bon aloi et leur proximité géographique l’une par rapport à l’autre – du moins vu de France — est une bonne excuse pour les réunir au sein d’un seul article. Pour notre première étape, nous prenons la direction de la côte norvégienne, ses fjords et une installation très particulière… Le porte-avions norvégien Le petit…

Choisi pour équiper la Luftwaffe renaissante dès les années trente, le Bf 109 fut l’un des premiers chasseurs modernes, le plus produit au monde (34 000 exemplaires toutes versions et constructeurs confondus) et responsable de nombreuses victoires. Il porte le nom de sa compagnie (Bf signifie Bayerische Flugzeugwerke, construction aéronautique de Bavière) et de son concepteur Willy Messerschmitt. Intercepteur, chasseur de jour et de nuit, escorteur, à l’occasion bombardier d’attaque au sol et appareil de reconnaissance, il était présent sur tous les fronts. Actuellement, on n’en trouve pratiquement plus dans sa version d’origine, ce qui donne au modèle simulé une valeur historique intéressante ! Son fuselage est en métal et il possède une verrière fermée et un train rétractable. Plusieurs modèles se sont succédé, chacun identifié par une lettre (et…

Faites l’expérience de dire à une personne étrangère au monde de l’aéronautique que tel appareil vole à 250 nœuds : vous aurez de grandes chances d’obtenir en réponse un froncement de sourcils et la phrase « mais ça fait combien en kilomètres par heure ? ». Et quel néophyte en pilotage – réel ou simulé – n’a justement pas peiné à savoir à quelle vitesse il évoluait vraiment, alors que son compteur gradué en miles à l’heure lui était totalement étranger ? Dans le domaine aéronautique, la vitesse est une notion à manier différemment que dans les disciplines terrestres. Non pas que sa définition stricto sensu change, c’est toujours une distance parcourue en un temps donné. Mais les concepts de vitesse sol, vitesse air, les changements de valeurs induits par…