Micro Simulateur -julkaisun 262 -irtonumeron sisällysluettelo

Sortie de manière plus que confidentielle le 30 septembre dernier, la version 3.0 de Prepar3D apporte des améliorations, certes, mais pas celles qui étaient attendues par ses utilisateurs. En effet, les nouvelles possibilités concernent avant tout l’aspect visuel, alors que la compatibilité avec le mode 64 bits tant demandée brille toujours par son absence et que les données de navigation ne sont toujours pas mises à jour. Les quelques optimisations des performances, surtout liées à un traitement plus efficace de l’image, et l’évolution de SimDirector et du SDK, visibles des seuls développeurs, ne suffisent pas à expliquer le passage à une nouvelle génération de P3D et l’achat à plein tarif – pas de mise à jour à prix réduit – exigé pour passer à la version 3. Lockheed Martin explique…

En cette fin d’année, Train Simulator fait peau neuve pour 2016. Le simulateur phare de Dovetail, disponible via Steam, enrichit ses itinéraires existants et se dote de nouveaux trains pour donner toujours plus d’attrait à la simulation ferroviaire. Les défis proposés mettent en vedette la puissance des locomotives avec des tonnes de chargement à faire passer sur le Sherman Hill Summit avec la légendaire Union Pacific, la pression sur le conducteur dans un trafic soutenu où il faut intégrer la Castle Class à l’âge d’or de la vapeur, et la précision de conduite pour un suivi au chrono de la ligne ouest du Rhin. Les nouveaux adeptes de la simulation ferroviaire peuvent entamer leur carrière à l’académie TS, la prise en main des machines étant facilitée par le système Driver…

Vidan Design poursuit son exploration du Danemark avec l’île de Samsø, située à 15 km de la côte est du Jutland. Les paysages de Samsø ne manquent pas d’intérêt, des côtes escarpées, des vallées encaissées et des glaciers, une partie cultivée et fertile et une baie avec de nombreux îlots. La scène modélise l’intégralité de l’île en mode ultra-détaillé, y compris son petit aéroport (EKSS) et l’héliport situé au nord de Tranejberg. Les bâtiments sont personnalisés, de même que la végétation, et l’herbe est volumétrique et parsemée de fleurs. Les repères caractéristiques sont placés sur des textures photoréalistes haute résolution, avec versions jour/nuit et saisonnières. Le décor a été réalisé à partir de photos prises sur place par Vidan Design. Le trafic d’aviation générale est inclus. Ce sympathique but de…

C’est encore indisponible à l’heure où nous écrivons ces lignes, mais quand vous lirez ce magazine, Battle of Stalingrad aura accueilli le patch 1.104. Celui-ci introduit notamment deux nouvelles saisons, à savoir l’automne et l’été, histoire de voir Stalingrad par un temps plus clément. Les missions d’interdiction fluviale vont aussi faire leur apparition. Il s’agit, comme vous l’aurez compris, d’attaquer les navires empruntant les cours d’eau. Une nouvelle monture aura normalement rejoint les cieux, à savoir le Bf-109 E7 dont les développeurs ont révélé le modèle 3D à travers une vidéo illustrant son premier vol. Nous vous proposons les captures d’écran issues des vidéos présentant ces nouvelles fonctionnalités. Bon vol! http://forum.il2sturmovik.com/topic/168-developer-diary/page-3#entry290299…

Le pilote automatique est un des tout premiers instruments inventés pour l’aéronautique, grâce à Lawrence Sperry en 1912. Au départ, il ne servait – mais c’est déjà beaucoup – qu’à maintenir l’avion dans la position dans laquelle son pilote l’avait mis. Au fil des années, le PA a appris à suivre une trajectoire horizontale et verticale, à atténuer la turbulence et même, avec l’automanette (cf. encadré p. 42), à gérer aussi la vitesse. En simulation, particulièrement dans FS/P3D, une majorité d’appareils est équipée d’un tel dispositif, qui présente un avantage supplémentaire par rapport à ceux des avions réels : il permet de se passer d’un manche sans s’arracher les cheveux à piloter au clavier ou à la souris trop longtemps. Une fonction très appréciée pour voler sur son portable en…

Voler à l’intérieur ou hors des nuages, rester sur la piste à l’atterrissage quand le vent veut obstinément vous emmener dehors, devoir faire marcher les essuie-glaces ou espérer que l’hélice devant vous balaiera la pluie, avoir du mal à décoller parce qu’il fait trop chaud, vous faire secouer ou trouver les ascendances pour rester en l’air en planeur : en simulation comme dans la réalité, un changement apparemment anodin a de l’effet sur le vol. Les fonctions intégrées de FS/P3D comme de X-Plane vous permettent, sans même avoir étudié la météo aéronautique, d’affronter l’orage comme de voler dans un ciel lisse comme une mer d’huile. Le ciel est le décor principal de vos vols et, à la différence du sol, vous pouvez le modifier à loisir en choisissant et plaçant…

FS X Le mode transposition FS X propose une fonction amusante pour déplacer rapidement un appareil, qu’il soit en vol ou au sol : le mode transposition. Par défaut, on l’active avec la touche Y, puis on déplace l’appareil avec les axes de commande (palonnier pour pivoter à gauche ou à droite, manche à balai pour avancer/reculer et se déplacer latéralement) et quelques touches de raccourcis (F1 pour descendre, F4 pour monter, F2 pour stabiliser…). On peut ainsi positionner son appareil sur une place de parking particulière, déplacer un planeur dans une ascendance ou tricher lors d’une approche trop courte pour regagner aussitôt un peu d’altitude ! FS X / X-Plane Se déplacer sur la carte La carte des simulateurs n’est pas qu’un outil de localisation. Dans FS, elle se…

Jusqu’ici, le combat contre le feu était représenté dans le monde FS/P3D par des missions. Lorby-SI adopte une approche totalement inédite en proposant une application qui tourne en parallèle avec le simulateur pour générer des incendies à éteindre. Avec Fire Fighter X, vous décollez de n’importe quel aéroport avec n’importe quel avion. L’add-on vous propose de choisir la nature et la quantité de retardant à embarquer, tandis qu’un feu démarre, petit au départ, mais croissant rapidement avec le vent. À vous de survoler les foyers de l’incendie, calculer votre vitesse et l’approche idéale pour le largage, choisir les positions les mieux adaptées et aller recharger sur les points d’eau proches. Les incendies sont complètement dynamiques et réagissent au vent et à la météo. Le largage du retardant ou de l’eau…

Quand on parle de monomoteurs chez Cessna, c’est immédiatement la silhouette à aile haute des 172, 182 et autres classiques qui vient à l’esprit. Pourtant, le C400 Corvalis est bien estampillé par le constructeur, malgré son aile basse et sa ligne typique du composite de dernière génération. C’est que cet appareil n’a pas été conçu par Cessna. Plus connu sous le nom de Columbia400, l’aéronef est entré dans la gamme Cessna lors du rachat de son constructeur Columbia Aircraft. Dérivé du Lancair, avion en kit bien connu des simmers, le Columbia400 est équipé d’un moteur de 310 ch turbocompressé Continental TSIO 550 C et d’un glass-cockpit Garmin G1000. Malgré des performances tout à fait intéressantes (vitesse de croisière de 235 kt à 25 000 ft, mais qui vole à cette…

Taoyuan est le plus important des trois aéroports internationaux de Taïwan. Dans les années 70, l’île lança dix grands projets d’infrastructure, l’un d’eux étant le terminal 1 de l’aéroport qui ouvrit en 1979. Celui-ci ne suffisant plus à absorber un trafic aérien toujours croissant, il lui fut ajouté un terminal 2 en 2000, dédié aux opérations des compagnies locales EVA Air et China Airlines. La construction d’un troisième terminal est en projet depuis presque dix ans mais semble rester dans les cartons, sans doute du fait du développement des lignes internationales avec la Chine. Taoyuan est relié par de nombreuses lignes à l’Asie et l’Océanie, l’Amérique du Nord et quelques pays européens dont la France. Pacific Islands Simulation modélise l’aéroport en une seule version pour FS X, FS X SE,…

Petite île des Caraïbes quasi inconnue en France, Bonaire est une destination de vacances populaire pour les surfeurs et les plongeurs, avec ses eaux claires et ses superbes coraux. Elle a été colonisée par les Espagnols puis occupée par les Néerlandais auxquels elle appartient toujours aujourd’hui. Son premier aéroport date de 1936. Il a servi de hub pour les forces américaines durant la Seconde Guerre mondiale, sa taille restreinte obligeant rapidement à la construction d’un nouveau terrain: l’aéroport de Flamingo était né et c’est lui qui, aujourd’hui encore, accueille plusieurs vols court-courriers sur les Caraïbes et sert d’escale aux vols long-courriers de la KLM. La scène proposée par Aerosoft et développée par Jo Erlend Sund restitue dans ses moindres détails Flamingo International Airport (TNCB), à proximité de la ville de…

Connu des amateurs de World of Tanks, « Aslain » propose un installateur de « mods » pour World of Warships reprenant le même concept que son travail sur le jeu de chars. À savoir un module gratuit freeware qui permet, en un clic, de choisir ses modifications parmi une collection de projets communautaires et de les installer automatiquement. Fort heureusement, World of Warships échappe pour l’instant aux interfaces surchargées et surréalistes et aux mods qui visent ou qui jouent à votre place. Dans cette compilation consacrée à nos bateaux, il n’y a que de l’esthétique. Notamment, toute une série de viseurs permettent d’avoir des repères bien plus précis pour déterminer son angle de « lead » que celui par défaut. Il y a même une série de viseurs conçus…

Neuf ans déjà : bon anniversaire FS X ! Ce logiciel de simulation est le plus utilisé dans le monde et celui qui dispose de la plus grande bibliothèque d’extensions à l’heure actuelle – qu’elles soient gratuites (freewares) ou payantes (paywares). Plébiscité par les simmers solitaires autant que par les communautés en réseau, offrant d’intéressantes possibilités de développement pour réaliser des cockpits domestiques, il a su conquérir un large public au fil du temps. Mais ces deux dernières années, l’offre a sensiblement évolué : décliné en plusieurs logiciels, FS X semble atteindre ses limites (neuf ans, c’est énorme en informatique !) et les nouveaux venus peuvent se sentir perdus devant les appellations, les implications techniques et les possibilités d’évolution. Un petit point s’impose ! Les logiciels Alors que les versions…

En simulation de vol, il y a la famille FS et la famille X-Plane. Cette dernière compte à ce jour moins d’adeptes, pour des raisons plus historiques que techniques : arrivé bien après Flight Simulator, X-Plane a longtemps souffert de l’image d’un logiciel expérimental, complexe, réservé aux utilisateurs initiés… C’est désormais du passé, l’ergonomie générale a été refondue au fil des versions et il est aussi bien accessible à des débutants qu’à des vétérans de FS souhaitant renouveler leurs expériences virtuelles. Ce qui constitue une démarche intéressante puisque X-Plane et les membres de la famille FS peuvent parfaitement cohabiter sur le même PC ! Si X-Plane existe en logiciel à télécharger, la manière la plus simple de se le procurer est d’opter pour la version boîte autour de 70 euros…

Le terme extension – ou add-on en anglais – désigne tout élément logiciel qui vient se greffer sur un logiciel de simulation, qu’il s’agisse de FS X ou X-Plane. Ces derniers peuvent certes se suffire à eux-mêmes car ils possèdent de nombreux avions par défaut dans toutes les catégories et proposent d’intéressantes possibilités de paramétrage. Néanmoins, quelques produits peuvent améliorer l’expérience du pilote virtuel en ajoutant toujours plus de réalisme. Nous avons dressé pour vous la liste des différentes catégories de programmes qui amélioreront votre expérience du vol simulé, avec pour chacune un « Coup de cœur » de la rédaction qui précise un module auquel nous avons régulièrement recours ; mais il existe bien d’autres addons de toutes les sortes qui valent la peine qu’on s’y intéresse ! Aéronefs…

Si le panneau de votre pilote automatique comporte un bouton AT ou A/THR, n’hésitez pas à l’utiliser, l’automanette gérera pour vous la puissance/poussée et la vitesse, ici encore avec quelques paramètres à lui donner. C’est une fonction que l’on trouve de plus en plus sur les avions à réaction modernes, mêmes petits, et qui existe par défaut dans FS X/P3D. En mode vitesse (SPEED), l’AT contrôle la puissance/poussée pour rester à la vitesse indiquée au-dessus du bouton SPEED tout en restant dans les marges opérationnelles de l’avion – pas question d’aller au décrochage ou en survitesse. C’est son mode de fonctionnement de base dans les Boeing, le Learjet et l’Airbus de FS X. Dans les add-ons plus sophistiqués, comme les Airbus d’Aerosoft ou les Boeing de PMDG, la poussée peut…

Passer de 10.36 à 10.40 est la marque d’une évolution importante dans la nomenclature de Laminar Research. Pour mémoire, la version 10.30 avait été celle du 64 bits. Difficile d’en faire autant pour la 10.40, qui innove toutefois assez largement du côté de la représentation du monde et de ses paysages. La première évolution notable réside dans le mode de commercialisation du simulateur, qui inclut maintenant le téléchargement, tout en conservant la version DVD. La deuxième concerne l’aspect scènes, avec un nouveau mode de rendu, le DSF étendu (Distribution Scenery Format ou format de distribution des scènes) qui permet de charger simultanément plus de dalles 4x3 que précédemment. Cette fonction consommant de la ressource matérielle, elle est optionnelle, avec une case à cocher sur la page des options graphiques. Elle…

Peter Hager poursuit sa modélisation de toute la gamme Airbus avec l’A319 équipé de réacteurs IAE. Le package Extended inclut les modèles winglets et sharklets des A319-132 et 133LR ainsi que les A319-133CJ qui n’existent qu’avec winglets. La version raccourcie de l’A320 est très proche de son grand frère. Elle emporte 124 passagers en configuration à deux classes, avec une autonomie d’environ 3 600 nm. Ce nouveau package pour fans d’Airbus apporte des améliorations par rapport aux opus précédents: graphismes haute résolution pour l’affichage des alertes, documentation revue pour tous les systèmes et modélisation améliorée des réacteurs pour avoir une perte de poussée plus réaliste au fil de la montée en altitude. Il propose un cockpit 3D détaillé et conserve le tableau de bord 2D pour ceux qui préfèrent ce…

Toujours dans la logique de proposer des unités réelles au sein d’ArmA 3, « deltagamer » nous offre en mode freeware une collection d’hélicoptères de combat Apache. Il s’agit des modèles les plus modernes, équipés ou non du radar Longbow, et aux standards tant américains que britanniques. L’armement inclut le canon de 30 mm et les paniers à roquettes ainsi que différents modèles de missiles Hellfire. Sont représentés les AGM-114K à guidage laser et l’AGM-114L à guidage radar (« tire et oublie ») pour la lutte antichar. S’ajoute également l’AGM-114N à charge thermobarique destiné aux cibles non blindées afin de maximiser les dégâts en environnement fermé (comme un étage d’immeuble). Le copilote peut afficher sur un de ses MFD le système FLIR (visée infrarouge) et contrôler le désignateur laser. En…

Si l’envie de voler est vieille comme Icare, elle est restée longtemps un rêve inaccessible. Mais depuis une dizaine d’années, les progrès accomplis dans le domaine informatique et la démocratisation des matériels ont rendu possible la pratique du vol simulé sur un ordinateur personnel. Même si elle a su conquérir le cœur de milliers de passionnés, elle reste sujette à de nombreuses critiques : • beaucoup (pas tous !) de professionnels de l’aviation persistent à la considérer comme un jeu vidéo parmi tant d’autres, sans pour autant avoir jamais essayé ces logiciels pour juger sur pièces ; • d’autres pensent que ce n’est qu’un ersatz de pilotage, un pis-aller. C’est oublier que tout le monde n’a pas la chance de pouvoir piloter un avion réel, que ce soit pour des…

Partons du principe que vous avez installé votre simulateur de vol – FS X ou X-Plane 10.40 – et que vous avez à disposition un joystick quatre axes connecté en USB. Ce type de matériel fonctionne parfaitement pour débuter, inutile de se ruiner avec des accessoires plus sophistiqués. Vous vous êtes assuré que le matériel est bien reconnu par Windows (panneau de configuration, rubrique « Périphériques et imprimantes ») et que ses éventuels pilotes sont à jour. Vous pouvez lancer le simulateur… Dans FS X Ce qui suit fait mention des dénominations françaises et anglophones, afin de correspondre aux réglages de FS X mais aussi P3D et Steam Edition. Dans l’interface d’accueil de FS, cliquez sur Paramètres (Settings), puis Commandes (Controls). Une fois le panneau ouvert, allez à l’onglet «…

Nul n’ignore aujourd’hui l’efficacité du GPS pour se diriger, ne serait-ce que sur la route. La réception d’un signal satellite couplée à une base de données de navigation permet de trouver son chemin aussi bien en l’air que sur terre, à grande comme à petite vitesse. En aéronautique, plusieurs systèmes satellites sont mis en œuvre de manière à assurer un service continu et fiable et, dans les avions les plus sophistiqués, informations de position et de route sont confirmées par d’autres sources. Mais le principe de fonctionnement est le même : le récepteur de bord reçoit des positions géographiques qu’il place sur ses cartes, indiquant ainsi la route suivie, la distance au prochain point de navigation, l’heure estimée d’arrivée sur ce point, le décalage entre votre trajectoire et la route…

Ce plan de vol a été conçu spécialement pour les débutants en simulation de vol, mais aussi pour ceux qui pratiquent FS et souhaitent expérimenter X-Plane (ou l’inverse !). Si les logiciels employés étaient en version française, nous avons choisi de préciser les intitulés anglais des rubriques ou fonctions lorsque c’était possible, afin que les utilisateurs de FS X Steam Edition ne soient pas perdus. Nous partons du principe que le logiciel de simulation est installé sur votre ordinateur, que ses fonctions de réglage sont assimilées et qu’un périphérique de pilotage (de type joy - stick 4 axes) est bien connecté et configuré. Nous n’allons exploiter que les ressources de base des programmes, nul besoin d’extension supplémentaire. Notre choix de monture s’est évidemment porté sur le Cessna 172, présent dans…

Le monde de l’aviation dispose de son propre langage, avec ses acronymes et autres abréviations souvent hermétiques aux néophytes. La simulation de vol reprend évidemment ces termes qui constituent parfois un frein à la bonne compréhension des événements. Une liste exhaustive étant impossible à établir (il faudrait plusieurs centaines de pages !), nous avons sélectionné pour vous les termes les plus fréquemment employés dans nos pages. N’oubliez pas non plus que les logiciels disposent de leurs propres éléments pédagogiques (index, leçons, voire bases de données de connaissance sur Internet) qui peuvent vous être d’un grand secours dans la définition de telle ou telle expression ! Reportez-vous également à notre lexique des équivalences anglais-français ( p. 66 ) pour certains termes. Add-on Terme générique pour les extensions, ces modules logiciels qui…